与西门子齐名的德国工业巨头,200多年公司历史,多个领域处于垄断地位!

摘要: 大家知道蒂森克虏伯可能是因为电梯,它是全球三大电梯和自动扶梯生产商之一。其实德国蒂森克虏伯也是世界钢铁大王,产品范围涉及钢铁、汽车技术、机器制造、工程设计、电梯、及贸易等领域,是德国第五大工业公司。

09-04 13:37 首页 航空制造网

来源:机械cax360

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大家知道蒂森克虏伯可能是因为电梯,它是全球三大电梯和自动扶梯生产商之一。其实德国蒂森克虏伯也是世界钢铁大王,产品范围涉及钢铁、汽车技术、机器制造、工程设计、电梯、及贸易等领域,是德国第五大工业公司


蒂森克虏伯在2016年位列《财富》世界500强第179位、在金属行业仅次于安赛乐米塔尔韩国浦项钢铁的钢铁大王,并不拥有与其地位相匹配的知名度。



该公司企业传播部门负责人Alexander Wilke亦承认,“蒂森克虏伯尚未得到广泛认知,这是我们决定重塑品牌的原因。”


蒂森克虏伯旗下180多个不同品牌Logo


蒂森克虏伯旗下有180多个不同的品牌标识,“有时连我们自己都不知道哪个(品牌)是我们的。”蒂森克虏伯中国区总裁兼首席执行官田坤在接受界面新闻记者独家专访时说,将这些品牌全部统一,是为了“让外界更容易了解自己”。


01 蒂森克虏伯历史

牛B公司都有着相似的历史,就是强强结合,蒂森克虏伯也不例外。它是由蒂森和克虏伯,二者于1999年合并而成。这两家历史悠久的公司都有着声名显赫的背景,同时都是钢铁产业中的时代佼佼者。



蒂森集团从事钢铁生产的历史可以追溯到19世纪,蒂森的创始人奥古斯特·蒂森于1871年4月1日建立蒂森联合公司,1890年在德国的杜伊斯堡建立了第一座自己的采煤与炼钢-轧钢联合企业。到第一次世界大战初期,该公司已经发展成为欧洲最大的采矿、冶金联合企业之一,其拥有煤矿、铁矿、钢铁厂、机器制造厂、运输公司、军火企业及商业企业等,形成了所谓的“蒂森钢铁大王”。



奥古斯特·蒂森去世后,其子弗里茨·蒂森于1926年继承父业,他将一些兼并进来的公司组成联合钢铁公司,从而在德国冶金工业中取得了统治地位,他成为了当时德国垄断资本家,被称为“鲁尔之王”。到二战前夕,蒂森所控制的联合钢铁股份公司已经占了德国煤产量的25%、焦炭产量的20%、生铁产量的38%和钢产量的40%



1953年,作为联合钢铁股份公司的延续,蒂森冶金股份公司重新正式组建,同时它兼并收买了许多其它钢铁企业,可谓又获巨大发展。到20世纪60年代中期,蒂森公司已经成为欧洲最大的粗钢生产商,在世界上则排名第五。



克虏伯集团从事钢铁生产也是在19世纪,弗里德里希·克虏伯于1811年创立了克虏伯铸钢厂。他在1826年去世前,将铸造优质钢的秘密和一个生产几乎陷入停顿的小工厂留给了他的儿子——阿尔弗雷德·克虏伯,而通过他的精心耕耘和运作,最终得以缔造一个克虏伯帝国。



阿尔弗雷德·克虏伯赶上了一个极好的时代。在当时,四处修建铁路催生了对钢铁的巨大需求,而此时美国的钢铁巨人卡内基还没有建立起自己的钢铁王国。另外,克虏伯成功取得了火车轮毂的专利,使克虏伯在鲁尔生产的轮毂可以源源不断地供应给美国和欧洲的铁路公司。



在整个二战期间,克虏伯为德军生产了大量的火炮、坦克、装甲、U型潜艇、部分舰船以及用于制造其它武器的特殊钢材等。到1943年,克虏伯帝国直接或间接的雇佣人数已达20万,不过战争中,克虏伯的工厂也遭受到严重的空袭。



到60年代中期,克虏伯集团共欠下约10亿美元的债务,想要幸存的唯一方法是将这个家族私有化的公司改组为一家股份公司。1967年,克虏伯被改组为股份有限公司,这家公司的董事长和CEO也不再是克虏伯家族的人。



1999年,克虏伯和蒂森宣布全面合并,形成蒂森克虏伯股份公司,同时,它也成为世界上最大的钢铁制造企业之一。由于有着同样深厚的底蕴,二者合并后可以继续发扬公司传承下来的优良传统。


02 世界重型机械巨头


Bagger 288多轮斗式挖掘机

Bagger 288是1978年由克虏伯所制造的当时世界上最大的挖掘机,它高约95米,长约240米,总重接近14000吨。而早在1962年,克虏伯就生产了超大型的挖掘机Bagger 260,只不过它的身形要稍小一些。



Bagger 288多轮斗式挖掘机是一种效率和机械化程度较高的大型挖掘机械。其中斗轮上配有18个铲斗,每个容积为6.6-8.6立方米,驱动斗轮的4台电机由上至下垂直排布。如果装配8.6立方米的大容积铲斗进行煤矿挖掘作业,其理论生产能力为22000立方米/小时。



Bagger 288共有12条履带,并采用前8后4的布置型式,其最大移动速度为10米/分钟。虽然它是个彪悍的庞然大物,但仅需5人就可以操作它,而设计、制造和装配它则需要耗费整整5年的时间。在当时,它的价值更是高达一亿美元。 


▲两个“大家伙”在一起工作


2006年两台超级巨兽的年排土量超过了6500万立方米,并且多次刷新排土机领域单机年排土量的世界纪录。


克虏伯大炮

克虏伯家族依靠钢铁起家,由于不断地积累与创新,其所生产的钢材可以用于制造性能出色的后膛炮,同时克虏伯在机械制造方面也有着强大的技术实力,这也使得克虏伯可以迅速转变为一个军工企业。



克虏伯大炮是19世纪克虏伯公司生产的一种当时世界上最先进的武器,这种大炮曾使铁血宰相俾斯麦带领德国在19世纪中叶先后战胜了奥地利和法国。



克虏伯大炮的口径为280毫米、炮管长11.2米、重44吨、仰角可达30度,有效射程接近20000米,炮弹在3000米内可穿透65公分厚的钢板,每分钟可发射1-2发炮弹。


古斯塔夫重炮

二战期间,德军为了摧毁敌方的防御工事、大型要塞以及巨型碉堡,因而决定设计和制造一种重型火炮。当时陆军兵工署提出,这种重炮的射程应在32千米以上,炮弹的威力要能穿透1米厚的钢板或2.5米厚的钢筋混凝土墙。



克虏伯的工程师艾利希·穆勒博士对当时所有的野战火炮、铁道炮、要塞炮进行研究和计算后认为,现有武器无法达到要求,至少要用700毫米口径的巨型火炮才可以,因而决定试制口径为800毫米的火炮。最终,克虏伯公司制造了这个骇人听闻的超级大炮——古斯塔夫重炮。



由于火炮口径高达800毫米,所以其可以产生极大的破坏力,它的炮管长达32米,火炮在战斗状态的全长达53米,高12米,全重1488吨,可将重达7吨的炮弹投射到37公里以外的目标。



这样的庞然大物在装配和运输时也遇到了极大的困难,为了把火炮运送到战场,特地为此设计了3辆构造特别的巨型运输列车。当古斯塔夫重炮到达阵地后,要先用2台巨型起重设备吊装底座,然后安装炮架、炮管和装弹机构,全部工作由1名少将指挥1400余人奋战3个星期才可完成,而高耸的巨炮十分雄伟壮观。此外,它的炮弹也令人敬畏,每一枚穿甲弹重达7吨,一枚高爆弹重4.8吨,推进燃料在1.8-2吨。


直径达100米的射电望远镜

1972年,德国在波恩市西南大约40公里的一个山谷中,建成了当时世界最大的全向转动射电望远镜,其抛物面天线直径达100米。



由于天线直径很大,同时自身还要旋转,所以往往会由于自重以及刮风等原因导致其发生变形,这就需要通过使用特殊的钢材来克服此类问题,而这个巨大的抛物面天线就是由克虏伯所生产制造的。


03 欧洲最大的造船集团


蒂森克虏伯造船集团公司的业务包括四大部分:潜艇、水面舰艇、民舶建造和船舶修理。汉堡造船基地将集中建造水面舰艇和民用船舶,基尔造船基地将集中建造潜艇。


▲克虏伯海事系统制造排水量超过7200吨的隐形护卫舰


▲克虏伯-阿特拉斯光纤制导重型鱼雷,射程超过140公里



克虏伯-阿特拉斯为机敏级核潜艇(英国)提供DESO 25型高精度回声测深器。英国宣称:机敏级的核潜艇的声纳探测可覆盖3000海里。


▲克虏伯-阿特拉斯为美国海军提供“海狐”扫雷系统


克虏伯- HDW为以色列制造可携带核弹头的海豚级潜艇,有核震慑的能力。



克虏伯海事系统研制的IDAS潜射防空导弹成功发射。潜射导弹是当今世界最困难,技术条件要求最高的导弹技术。潜射导弹分为战略海基洲际导弹与非战略潜射导弹两种。非战略潜射导弹目前世界只有洛克希德的战斧与克虏伯的AIDS,潜射导弹可以直接反映一个国家的导弹技术水平。



克虏伯钢铁厂制造的压力球体可下潜约11000米,潜艇最终下潜到海洋最深处的马里亚纳海沟,而当时系统显示的深度为11521米,此深度下的压强约为1.25吨/平方厘米,相当于1100倍的标准大气压。克虏伯钢铁厂生产制造的压力球体,球体的厚度为12.7厘米,重量约为13吨。


04 蒂森克虏伯在中国

鸦片战争后,清政府为了巩固海防,抵御外侵,便建议在沿海建造新式炮台,并购买大炮。清政府官员李鸿章先后考察了世界各地38家兵工厂,比较了各国工厂制造的大炮,最后决定购买克虏伯所生产的火炮。



1871年购买了328门克虏伯大炮,克虏伯派一批德国军事教官指导淮军操练炮法,并与克虏伯公司谈判只有克虏伯方肯为华军事培训,中国才肯继续采购。


▲目前世界上现存最完整、最大的克虏伯大炮就在福建省厦门市的胡里山炮台



在接下来的几年中,双方持续地订购军火,而北洋水师选择“定远”、“镇远”、“济远”舰的建造合同也是源于该厂生产的军舰的龙骨、护甲钢板以及舰面的主炮、辅炮、弹药、穿甲弹等均为克虏伯兵工厂生产。


1886年,克虏伯供应了1500吨铁路钢轨,用于修建由广州经汉口至北京的铁路。自此之后,直到20世纪30年代中期,克虏伯又陆续向中国提供了百余台机车。



2004年,在上海建成的世界第一条商用磁悬浮列车则为德中两国合作结出的硕果。蒂森克虏伯公司在此项目中提供了大量的先进技术与产品。



2008年上海环球金融中心,世界最高的城市多功能综合大厦盛大开业,高492米(地上共计101层)。蒂森克虏伯电梯为上海环球金融中心提供了总计44台电梯,包括15台客梯(含4台双层轿厢电梯),28台服务梯和一台货梯。


▲上海环球金融中心蒂森克虏伯电梯分布示意图


四台超大载重量的双层轿厢电梯无疑是世界上运行速度最快的双层轿厢电梯,将乘客迅捷地送至高达240米的办公楼层空中大厅(第52层及53层)。每组电梯都由两个上下紧密相连的轿厢组成(每个轿厢载重2000公斤),在同一井道中同时运行,最快速度能达到10米/秒(36公里/小时)。


▲上海环球金融中心


蒂森克虏伯凭借着科技与制造方面的强大实力,在和平年代为人类创造了更多的价值,提供更美好的生活,同时蒂森克虏伯也会收获人们对它上百年的历史积淀与文化传承的尊重。


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